YLE ⟩ Soome lahes liigub igal nädalal kümneid varilaevastiku aluseid

Eksperdid hoiatavad, et vananevad alused suurendavad naftareostuse ohtu.

Yle tuvastas oktoobris ühe nädala jooksul Läänemeres kitsal Soome lahel liikumas 31 alust, mis kuuluvad Moskva varilaevastikku ja on kantud EL-i sanktsioonide nimekirja. Tegemist on kahtlase omandisuhtega laevadega, mida kasutatakse lääneriikide naftasanktsioonidest kõrvalehoidmiseks.

Soome piirivalveameti meresõiduohutuse üksuse juhti Mikko Hirvit need numbrid ei üllatanud.

«Venemaa kaubaveod Soome lahel on sõjaeelsel tasemel, mis tähendab, et seda liiklust korraldab suures osas varilaevastik,» ütles Hirvi AFP-le.

Möödunud nädalal lisas Euroopa Liit uue sanktsioonipaketi raames oma musta nimekirja veel üle 100 tankeri. Nendel alustel on keelatud siseneda EL-i sadamatesse ja saada seal teenuseid.

EL soovib ka suurendada liikmesriikide võimekust laevadel kontrolle läbi viia.

Peamiselt toornaftat, aga ka rafineeritud tooteid nagu bensiini ja diislikütust transportivad laevad teenindavad enamasti Venemaa Läänemere-äärseid sadamaid Ust-Luugat ja Primorskit ning kujutavad Yle küsitletud ekspertide sõnul endast tiksuvat keskkonnaalast ajapommi.

«Keskkonnaõnnetuste oht, eriti Läänemerel ja iseäranis Soome lahel, on selgelt kõrgenenud tasemel,» ütles Hirvi.

«Selle põhjuseks on varilaevastiku vanade laevade halb seisukord koos GNSS-signaali segamisega,» ütles ta, viidates navigatsioonijälgimissüsteemide rivist välja viimisele.

Yle tuvastatud laevadest olid vaid kuus vähem kui 15 aastat vanad.

Hirvi sõnul võib potentsiaalne naftareostus sõltuvalt selle tõsidusest põhjustada Soomele väga suuri kulusid.

Poolsuletud Läänemerd ümbritsevad tööstus- ja põllumajandusriigid Saksamaa, Poola, Venemaa, Soome, Rootsi, Taani ning kolm Balti riiki.

Atlandi ookeaniga vaid kitsaste Taani väinade kaudu ühendatud Läänemeri on tuntud oma madala ja vähese soolsusega vee poolest, mis on keskkonnamuutuste suhtes väga tundlik.