McErlean liitumine tänavu M-Spordiga oli esialgu üllatuslik. Iirlane polnud näidanud WRC2-sarjas eriliselt säravaid tulemusi, kuid nüüd, kui kuus MM-etappi on sõidetud, võib öelda, et McErlean on endale seatud eesmärke täitnud.
Coyne’i sõnul on Iirimaa alaliit valmis McErleanit toetama veel vähemalt ühel hooajal, et ta saaks sõita Rally1-autoga ka 2026. aastal.
«Josh on teinud iga ralliga tõeliselt kindlaid edusamme. Kiirus kasvab, ja iga viga on olnud õpikogemus. Ta hoiab oma pea püsti. Teate, viimased kaks päeva [Sardiinias] olid äärmiselt keerulised, kuna tuli teed avada ja ma arvan, et see andis talle uue arusaama sellest, mida tippmehed peavad suutma teha.
Ja ma mõtlen, kui vaadata, siis võrdlus esimese ja teise punktikatse läbimise vahel. Ta oli teisel läbimisel kolm sekundit kilomeetri kohta kiirem ja see on kõik teede puhastamisega. Seega nende asjade mõistmine ja nende tingimustega toimetuleku õppimine on suur osa sellest, miks me sel aastal siin oleme, et kõike seda õppida,» rääkis Coyne.
25-aastane McErlean sai debüütvõistlusel Monte Carlos seitsmenda koha ning kuigi järgmised võistlused ei suutnud ta korralikku tuleust teha, siis Portugalis oli ta kaheksas. Sardiinias katkestas ta avapäeval sarnaselt kõigile teistele M-Spordi sõitjatele, kuid jätkas rallit superralli süsteemis.
Kõige selgemalt ongi McErlean tippudega vahet vähendanud kaotuse põhjal kilomeetri kohta. Kuid seda ei saa alati võtta objektiivselt, palju mängib rolli näiteks stardipositsioon.