Enne Kreeka rallit olid Toyota mehed teinud puhta töö, sest kõigil kuuel etapil triumfeerisid just Jaapani autotootja tiimi sõitjad. Tänak oli viimasel kahel rallil, Portugalis ja Sardiinias, väga lähedal üldvõidule, kuid mitmete asjaolude – tehnilised probleemid ja/või lihtsalt ebaõnn – tõttu ei tõusnud ta kummalgi korral poodiumi kõrgeimale astmele, vaid pidi leppima teise kohaga. Kreekas olid lood teisiti.
Eestlane suutis äärmiselt keerulistes oludes, kus päeval oli ligi 40 soojakraadi ning teedel väga ebatasane pinnas, hoida head rütmi ja vältida suuremaid probleeme. Mitmel konkurendil maksis rehvipurunemine kõrge koha. Tõeline pigilind oli valitsev maailmameister Thierry Neuville (Hyundai), kellel läks Kreekas koguni neli rehvi.