ilmataadi vingerpusside tõttu selguvad maailmameistrid ühe etapi põhjal

Otsus langetati turvalisuse kaalutlustel koostöös kohtunike ja sportlastega, järgides rahvusvahelise alaliidu UIMi reegleid. Seega selgitatakse 2025. aasta maailmameistrid üheainsa etapi põhjal, mis toimub 19.–21. septembril Saksamaal Bad Saarows, seisab pressiteates.

«Saime kinnitust, et oleme kiired – aga punkte veel pole,» ütles Lember.

Ta kirjeldas juhtunut: «Võistlusnädalavahetus osutus oodatust väga erinevaks. Kohale jõudes oli ilm juba piiripealne, kuid lootsime, et läheb paremaks. Laupäeva hommikul alustasime treeningutega varem, et kasutada ära kõik võimalused enne tuule tõusu. Proovisin kahte erinevat vinti, seadistasin mootori ja treeningu lõpus tegin mõned ringid rajaga harjumiseks. Ajasõidu põhjal olin kiireim sõitja – edestasin teist kohta 0,8 sekundiga.

F500 klassis oli kiireim taas Eesti sõitja – Aabrams. Kahjuks tõusis seejärel tuul sedavõrd tugevaks, et kogu tegevus peatati. Ootasime tuule raugemist kuni pühapäeva lõunani, kuid sõita ei saanudki.

Kõige õnnetum oli Peeba, kes ei pääsenud isegi treeningusse. Kurb, et punktiarvestus algab alles viimasel etapil, kuid vähemalt nägid konkurendid ära, et oleme kiired – ilma et meil oleks mingit eelist.»

Eesti tiimi ettevalmistused olid tipptasemel: Peeba oli stardivalmis uhiuue paadiga, mida testiti mais Itaalias koos Lauriku ja Aabramsiga. MM-sarja katkestatud avaetapp näitas veelkord, kui palju sõltub veemotos loodusjõududest ja kui oluline on sportlaste, kohtunike ning korraldajate koostöö.

Tegu oli juba teise järjestikuse MM-etapiga, mis 2025. aastal ilmastikutingimuste tõttu ära jääb. Esialgselt pidi hooaeg algama mais Itaalias Borettos, kuid sealne jõgede tulv ja ohtlik vool sundis samuti korraldajaid võistluse katkestama. Mitmed tiimid, sh Eesti koondise liikmed, kasutasid siiski Borettot intensiivseks 2–3-nädalaseks testilaagriks, mis andis olulise stardivalmiduse tänavuseks hooajaks.