Teema on otsustamiseks Läti parlamendis ja parlamendi rahanduskomisjon andis vastavale seadusemuudatusele juba üksmeelse rohelise tule ära.
Kindlustus parandaks elektritõukeratturite põhjustatud õnnetustega tekitatud kahjude hüvitamist, teatas Läti rahvusringhääling LSM täna.
Lätis juhtub elektritõukeratastega palju õnnetusi. Kohustuslik kindlustus tahetakse kehtestada nagu lõunanaabrite juures juba kehtiv sõiduauto või mootorratta kindlustuse skeem. Seni on elektritõukside omanikele olnud kindlustus vabatahtlik.
Läti parlamendi rahanduskomisjoni esimees Jānis Reirs (Uus Ühtsus) ütles LSMile, et kohustusliku kindlustuse ideed toetati, kuna nii saavad ohvrid tekitatud kahjude eest hüvitist ja ei peaks ise teiste inimeste pahategude eest maksma.
Alates teenuse pakkumise hetkest on tõukerattad kindlustatud ja kindlustusmakse on renditasu sees, sõnas Bolti esindaja kirjalikus vastuses LSMile.
«See on tõhus ja praktikas tõestatud viis kaitsta mitte ainult tõukerattajuhti, vaid ka teisi liiklejaid või nende vara, kui tõukeratas neid mingil moel negatiivselt mõjutab. Plaanime asjaomaste ametiasutustega arutada, milline on tõukeratta võimalik mõju. Parlamendikomisjoni otsus puudutab Bolti tõukerataste kasutamist,» lausus ettevõtte esindaja.
Teine elektritõukerataste rendifirma Tuul arvas samas, et ebakindlust seadusemuudatuse tõttu on õhus veel palju.
«Kindlustus on mõeldud kolmandatele isikutele tehtud kahjude hüvitamiseks, ent enamik õnnetusi ei puuduta vaid ühte inimest,» ütles Tuule tegevusjuht Raivis Ozoliņš. «Suurem osa õnnetustest juhtub liikluseeskirjade rikkumise pärast, kahekesi rattal sõitmise tõttu – neid andmeid politseil pole. Kuna pole selge, kuidas kindlustusmaksed rakenduvad, on nende mõjust rendihindadele veel vara rääkida.»
Sellest aastast tuleb kõik elektritõukerattad Lätis registreerida. Hinnanguliselt võib loodav kindlustus tuua tõukeratta omanikule aastas täiendavalt 50 eurot kulu.
«Palju sõltub sellest, kuidas sõitjal seni läinud on,» ennustas Läti kindlustusandjate liidu president Jānis Abāšins. Seadusemuudatused näevad ette ka kahjunõuete piirnormide kehtestamist. Eelnõu läheb viimasele lugemisele parlamendis selle aastal lõpus.