VIDEO ⟩ Eestlased stardivad reedel Dakari rallil

Overdrive Racing meeskond on Toyota ametlik partner ja kokku on laagris 14 võistlusautot. Männama ja Lepik on juba mõned päevad olnud Bishasl aagris. Enne võistlust on vaja ajada korda vajalikud paberid ja autoga testida. Meeleolud on kohapeal positiivsed ja testikatse andis hea tagasisidet.

«Saime üsna korralikult sõita, alguses Toyota enda testirajal ja siis käisime ka seda lõiku sõitmas, mis oli mõeldud kõigile sõitjatele. Kokku tuli umbes 110 km ja läks väga kenasti. Väikeste asjadega peame veel tegelema, suuremad mehaanilised asjad toimisid korralikult. Neljapäeval teeme veel pisut paberitööd, tuleb oma dokumendid korda ajada. Reede hommikul ootab juba proloog,» võttis Männama esimeste päevade tegemised kokku.

2025. aastal võetakse mõõtu Saudi Araabias, mis pakub sõitjatele katseid erinevatel pinnastel. Selle piirkonna eripäraks on kindlasti liiv. Kõrbes sõidetavad katsed panevad proovile meeskondade navigeerimisoskused. Stardipauk antakse 3. jaanuaril proloogiga Bishast. 17. jaanuaril on 2025. aasta Dakari finiš Shubaytahis. See kõrbepiirkond on tuntud Empty Quarter nime all, kus sõitjad saavad enne finišit kolm päeva kihutada ja navigeerida liivadüünides.

Ka sellel aastal on kavas kaks maratonkatset. Võistlejad ööbivad etteantud laagrites, kus taustatiime abiks pole ja kõik tööd masinate juures tuleb ise teha. Need on pikemad kui varasematel aastatel, ulatudes 950 kilomeetrini.

Vähemalt viiel katsel on erinevatel klassidel erinevad teekonnad, seda turvalisuse huvides, et vältida ees startinud tsiklite ja nende taga tulevate kiirete autode kokkupõrkeid. See toob esile ka selle, kes suudab autode klassis paremini navigeerida, sest nendel katsetel pole autodel ees tsiklite poolt sisse sõidetud jälge.