:format(webp)/nginx/o/2024/11/26/16507599t1h7a66.jpg "ÜK saatis Ukrainale täiendavaid Storm Shadow rakette")
:format(webp)/nginx/o/2024/11/26/16508571t1h7f21.jpg "Latvala esitles oma uut silmarõõmu")
:format(webp)/nginx/o/2024/08/13/16287759t1h0518.jpg "AI-RAAMATUTE LAVIIN ⟩ Idufirma kavatseb tehisintellekti abil avaldada 8000 raamatut, kirjanikud on ärritunud")
/nginx/o/2024/11/26/16509245t1h8d62.jpg "Von der Leyeni komisjoni hääletus kinnitab «Manfredi-strateegia» paremnihet Euroopas")
:format(webp)/nginx/o/2024/10/30/16453361t1h3ca1.png "VIDEO ⟩ Kerr Kriisa kauge kolmene hullutas fänne, aga napp mänguaeg tekitab muret")
/nginx/o/2024/03/19/15954771t1hb467.jpg)
Transpordiameti mehitamata lennunduse osakonna juhataja Priit Rifki sõnul on lennutaksode kasutuselevõtt Euroopas ja ilmselt kogu maailmas lähiaastate küsimus.
«Euroopa lennundusamet (EASA) on välja töötanud paketi uusi regulatsioone, mis hakkavad reguleerima eVTOL ja sertifitseeritud kategooria mehitamata õhusõidukite süsteemide (UAS) sertifitseerimist, nende lennutegevuseks vajalikke lube, pilootide pädevust, tootmise- ja disainorganisatsioonide ja õhuruumi puudutavad nõuded. See regulatsioonide pakett toetab inimeste ja kaupade veoks loodud eVTOL ja sertifitseeritud kategooria õhusõidukisüsteemide kasutusele tulekut. Paraku sarnaneb see konventsionaalse lennunduse reeglitega, kuna tegemist on kõrge riskiga tegevustega,» selgitas Rifk Postimehele.
/nginx/o/2024/04/18/16012511t1h2318.jpg "UURING ⟩ Ainult pool vanematest tuletab lastele internetis levivaid ohte meelde")
/nginx/o/2024/04/17/16010815t1h5c5d.jpg "Iraan tulistas Iisraeli pihta tabamatu ülihelikiirusraketi – aga mis sellest siis sai?")
/nginx/o/2024/04/17/16010237t1hb520.jpg "«GTA» väljaandja plaanib hiigelkasumi ootuses korralikku kärbet")
/nginx/o/2024/04/16/16007930t1ha7ac.jpg "UURING ⟩ Just sellega kapoti all satutakse enim liiklusõnnetustesse")
/nginx/o/2024/04/15/16006560t1h502f.jpg "LOE LÄHEMALT ⟩ Selline on Iraani drooniarsenal")