pole õrna aimugi, kas Rally1-autoga enam sõita saan

Pärast nelja aastat WRC2s võistlemist, kus ta kaks korda tiitli võitis, toodi Mikkelsen tänavu tagasi Hyundai meeskonda. See hooaeg pole tal just kõige paremini läinud. 

Norralane on jaganud Hyundai kolmandat Rally1-autot Esapekka Lappi ja Dani Sordoga, osaledes seni neljal WRC etapil. Tal on olnud raskusi eriti asfaltrallidel, kust tal on ette näidata kolm kuuendat kohta. Viimati peetud Kesk-Euroopa etapil tegi ta avarii ning pidi katkestama.

Tänavu viiendat ja viimast korda istub ta Hyundai Rally1-auto rooli taha Jaapanis, kus kuu aja pärast tõmmatakse WRC hooajale joon alla. Mikkelsen on enesekindel, et pärast keerulist aastat suudab ta hooaja viimasel etapil paremini esineda. Kuid kas sellest piisab, et Hyundai ülemused talle lepingut ka tulevaseks aastaks pakuvad?

«Mul pole õrna aimugi,» vastas Mikkelsen, kui DirtFish küsis, millised on tema võimalused tuleval aastal Rally1-autoga sõita. «Pole tulnud infot kelleltki, et ei oska öelda.»

Norralane toonitas, kui ta oleks saanud tänavu rohkem kruusateedel sõita, oleks need võimalused praegu paremad. «Mul on kruusal lihtsam, eriti kui oled osalise koormusega sõitja ja sa pole väga tihti autos.

Minu jaoks on kruusal väga lihtne otse autosse hüpata ja tipptulemusi saavutada. Asfaldiga tutvumiseks kulub sul rohkem aega. Kui ma oleksin saanud oma tänavusi rallisid valida, siis ma oleksin valinud teised etapid. Aga sain selle, mis sain. Võtad väljakutse vastu ja annad endast maksimumi,» sõnas ta väljaandele.

Norralane peab andma endast maksimumi ka järgmisel kuul Jaapanis, kui toimub selle hooaja viimane autoralli MM-sarja etapp, sest tiimide arvestuses on Hyundai edu Toyota ees vaid 15 punkti.