:format(webp)/nginx/o/2024/11/22/16502487t1hd37e.jpg "Kanepiprobleem F1 etapil. «Dopingukontrollis jääksid praegu kõik sõitjad vahele.»")
:format(webp)/nginx/o/2024/11/23/16502604t1ha2c8.jpg "raske on leida tasakaalu kiiruse ja mitte-vea-tegemise vahel")
:format(webp)/nginx/o/2024/10/02/16393573t1h2ca7.jpg "VIDEO ⟩ Raieste ja Baskonia said Euroliigas koslepi")
/nginx/o/2024/11/21/16498734t1hdd51.jpg "Texase võimud pakuvad Trumpile küüditamisrajatisteks maad")
:format(webp)/nginx/o/2024/11/22/16502060t1he754.jpg "Rahvuste liiga pakub kolm MM-finaalide kordusetendust")
Põimtiibne lennuk on täpselt see, millele nimetus viitab – lennuki kere ja tiivad sulanduvad ühtseks sujuvaks kujundiks, mis on ristand tavalise reisilennuki ja lendava tiiva vahel. Aerodünaamilisem disain, kus praktiliselt kõik on tõstejõupind, suurendab märkimisväärselt selle kütusesäästlikkust, JetZero väidab, et nende põimtiibne lennuk kasutaks 50 protsenti vähem kütust kui standardne reaktiivlennuk.
Lisanduv kütusesäästlikkus oleks tohutu. See vähendaks oluliselt käituskulusid ja võiks võimaldada kontinentideüleseid lende. Eelised võiksid olla veelgi väärtuslikumad, kui see kontseptsioon ühendataks puhta lennunduse jõuallikatega – nagu akuelektrilised, vesinikul või ammoniaagil põhinevad kontseptsioonid, kus vahemaa on endiselt laialdase kasutuselevõtu peamine takistus.
/nginx/o/2024/04/18/16012511t1h2318.jpg "UURING ⟩ Ainult pool vanematest tuletab lastele internetis levivaid ohte meelde")
/nginx/o/2024/04/17/16010815t1h5c5d.jpg "Iraan tulistas Iisraeli pihta tabamatu ülihelikiirusraketi – aga mis sellest siis sai?")
/nginx/o/2024/04/17/16010237t1hb520.jpg "«GTA» väljaandja plaanib hiigelkasumi ootuses korralikku kärbet")
/nginx/o/2024/04/16/16007930t1ha7ac.jpg "UURING ⟩ Just sellega kapoti all satutakse enim liiklusõnnetustesse")
/nginx/o/2024/04/15/16006560t1h502f.jpg "LOE LÄHEMALT ⟩ Selline on Iraani drooniarsenal")