Prantslane kihutas Toyotaga juba mitmendat hooaega osakoormusega. Suvel, pärast Soome ralli võitu läks aga hammas verele. Ogier muutis plaani, võttis kavva kõik aasta lõpu neli etappi, et püüda nii individuaalset kui ka võistkondlikku MM-tiitlit.

Selleks hetkeks oli oma ala legend osalenud üheksast võistlusest kuuel, millest pooled õnnestus võita, ülejäänutel teisena lõpetada. Paistis, et Ogier võibki taas tippu tõusta.

Aga saatusel olid teised plaanid. Järjest: Kreeka, Tšiili ja Kesk-Euroopa rallil tuli sisse sõiduviga, mis ta kõrgest mängust kukutas. Tänu uuele punktisüsteemile ei jäänud Ogier päris kuivale, kuid individuaalse MM-tiitli võimalus libises käes.

Lõpuks, hooaja viimase, Jaapani etapi teise kohaga aitas kogenud sõitja vähemalt tiimi poodiumi kõrgeimale astmele. Igal juhul jäi aastast suhu veidi kummaline maik.

«Poole kohaga võisteldes on alati keerulisem. Sel aastal sõitsin taas veidi rohkem. See aitas mind soorituse osas väga kõrgele tasemele,» vaatas Ogier usutluses DirtFishile hooajale tagasi.

«Mõeldes viimasele neljale rallile, olime igal pool tugevaimad sõitjad. Kõlab paradoksaalselt, aga nautisin neid etappe täiega. Tundsin end rooli taga ja autos nii hästi, aga miskipärast ei tulnud tulemust.»

Ralliportaali ajakirjanik meenutas Kesk-Euroopa rallit, kus Ogier liidrikohalt eelviimasel kiiruskatsel auto kraavi keeras ning katkestas. Järgnenud vihapurse üllatas isegi kogenud spordisõpru.

​«Sel hetkel olin mõistagi vihane. Aga pigem ärritas mind, et olin viimaste rallide edusse nii palju panustanud. Esitused olid ju peaaegu ideaalsed,» arutles Ogier.

Jaga
Exit mobile version