«Plug and charge-tehnoloogiaga kiirlaadija puhul on teistmoodi see, et enam ei ole vaja end rakenduse, kiibi või kliendikaardiga identifitseerida ega õiget laadijat valida – tuleb vaid valida pistik ning autoga ühendada, kõik muu toimib automaatselt,» kirjeldas laadimisprotsessi Circle K Baltikumi e-mobiilsuse valdkonna juht Teedo Melts.

Kuigi täna toetab lahendust ligikaudu 75 protsenti elektriautodest ning nimekiri täieneb pidevalt, on siiski mudeleid, mis Autocharge’i lahendust ei toeta. «Näiteks Nissan Leafi autod kasutavad vanemat, CHAdeMo otsikut, mis plug and charge-lahendust ei toeta. Samamoodi ei toeta mugavama laadimise teenust Volkswageni gruppi kuuluvad automargid, kuid tulevaste tarkvarauuendustega on lootust selle olukorra lahenemisele,» tõi Melts välja, lisades, et Autocharge’i teenust rakenduses aktiveerides saab tegelikult kohe teada, kas konkreetne auto protokolli toetab või mitte.

Jaga
Exit mobile version