:format(webp)/nginx/o/2024/10/11/16412724t1hfb3a.jpg "Välismaal mängivad eestlased tegid nädalavahetusel suurepärased partiid")
/nginx/o/2024/10/22/16434442t1he862.jpg "KOHALIK VAADE ⟩ Bangkoki kaubamaja pööningul aastakümneid vangis istuv gorilla vajab päästmist")
/nginx/o/2024/10/22/16433305t1h932b.jpg "TBB pakib panka kokku")
:format(webp)/nginx/o/2024/09/27/16384218t1h121d.png "Kullamäe hoog rauges, aga Bilbao purustas eurosarja vastase")
/nginx/o/2024/10/22/16434674t1h8721.jpg "Põhja-Koreal on Venemaa toetamisest vähem kaotada kui Hiinal")
Praktikas ei saa isegi vähendatud hulgal parkimiskohtadest kõik valmis. Ühe viiekorruselise maja korterite ja äripindade tarvis ei ehitatud mitte ühtegi kohta, kuhu maja elanik või klient saaks oma auto jätta. Paratamatult tekib küsimus: kuhu südalinna uute hoonete asukad oma sõidukid pargivad?
Pärnu südalinnas Graf Zeppelini majas Lai 15 ja 15a paiknevad esimesel korrusel äripinnad ning ülemistel korrustel büroo- ja eluruumid. Standardi järgi peaks majal olema 126 sõiduauto parkimiskohta. Ent linn lubas detailplaneeringuga 83. Nüüdseks, mil maja püsti ja osa pindadestki müüdud, pole isegi nendest kõiki valmis ehitatud ja standardiga võrreldes on Graf Zeppelini majal vaid pool parkimiskohtadest. Selgitamaks, kuidas selline asi võimalik on, peab pilgu heitma mitme aasta taha.
/nginx/o/2023/07/05/15437563t1h27ec.jpg "Globaalmuutuste akadeemikuks osutus tänavu Ülo Mander")
/nginx/o/2019/11/11/12729949t1h3ecb.jpg "Riigikogu lõpetas m-hääletamist võimaldava eelnõu teise lugemise")
