:format(webp)/nginx/o/2024/10/04/16396113t1h5faf.jpg "Leedu piiril peatati provotseeriva kritseldusega rong")
/nginx/o/2024/10/03/16394522t1h963f.png "15-aastane driftija krooniti Eesti meistriks")
/nginx/o/2024/10/03/16395027t1hd749.jpg "Häädemeeste lohesurfar tuli esimese eestlasena rahvusvahelisel võistlusel medalile")
/nginx/o/2024/10/02/16392907t1h06fa.jpg "ŠOKEERIVAD VIDEOD ⟩ Kas 90-aastast lauljat tõesti sunnitakse esinema vastu tema tahtmist?")
:format(webp)/nginx/o/2024/10/02/16392796t1hc8ae.jpg "Iisrael kuulutas ÜRO peasekretäri soovimatuks isikuks")
/nginx/o/2024/01/20/15840527t1hadf2.jpg)
«Meil on väga tugev plaan praeguse auto arendamiseks, i20 täiendamiseks. Meil on selleks eelarve olemas. Peakontor on selle heaks kiitnud,» ütles Hyundai mootorispordi president ja rallitiimi pealik Cyril Abiteboul usutluses DirtFishile.
Küll aga pole selge, millal rahakotti tuulutama hakatakse. Põhjus peitub Rahvusvahelises autoliidus (FIA). Siiani pole täpselt selge, milliste reeglite alusel järgmistel aastatel mõõtu võetakse. Näiteks pole välistatud, et juba uuel aastal visatakse hübriid prügikasti ja tippklassiks saab hoopis praegune Rally2.
:format(webp)/nginx/o/2024/10/03/16395112t1hf292.jpg "Veerpalu pretsedendi tõttu muudetakse Eesti spordiseadust")
:format(webp)/nginx/o/2024/10/03/16395779t1hdf99.jpg "Vägistamises süüdistatud iluuisutaja sai pika võistluskeelu")
:format(webp)/nginx/o/2024/10/03/16395443t1h3109.jpg "Jefimova, Zirk ja Co. lendavad miljoni dollari nimel Aasiasse")
:format(webp)/nginx/o/2024/10/03/16393776t1hac96.jpg "Peo käigus fännilt telefoni röövinud tippjalgpallur võeti vahi alla")
:format(webp)/nginx/o/2024/10/03/16393697t1h206f.jpg "PARC FERMÉ ⟩ Hyundaid tembeldatakse WRC sõitjate surnuaiaks")
:format(webp)/nginx/o/2024/10/03/16393961t1he273.jpg "meedial pole minu üle võimu")
:format(webp)/nginx/o/2024/10/03/16394137t1h99cd.jpg "Maradona kaevatakse hauast välja")